樹脂基復合材料是由以有機聚合物為基體的纖維增強材料，通常使用玻璃纖維、碳纖維、玄武巖纖維或者芳綸等纖維增強體。樹脂基復合材料在航空、汽車、海洋工業中有廣泛的應用。
樹脂基復合材料的分類
1)按增強材料分類
顆粒增強樹脂基復合材料
短纖維和晶須增強樹脂基復合材料
長纖維增強樹脂基復合材料
2)按樹脂基體分類
熱固性樹脂基復合材料
熱塑性樹脂基復合材料
樹脂基復合材料的應用
先進樹先進樹脂基復合材料在軍用飛機上的應用20多年來走過了一條由小到大由弱到強，由少到多，由結構受力到增加功能的道路。第三代殲擊機如法國的Raflae、瑞典的JAs一39，樹脂基復合材料用量分別達40%和30%，第四代殲擊機如美國的F.22和F一35，樹脂基復合材料用量分別達24%和30%以上。F一22飛機主要應用耐熱150℃以上IM7中模量碳纖維增強韌性BMI復合材料，應用的主要部位包括前、中機身，機翼蒙皮，框，梁，壁板等，成型工藝技術主要為熱壓罐和RTM成型。
